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出租车不能当网约车开了，禁止“一车两价”，一直以来，出租车较网约车，有更具优势的营运方式，不仅可以巡游揽客，还可以网上接单，网约车却只能网约，不能巡游，这让很多投入巨大网约车兄弟深感不公平。
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非营运车辆可以跑网约车。驾驶员取得网络预约出租汽车驾驶员证网络预约出租汽车运输证，网约车平台公司承担承运人责任应当保证运营安全保障乘客合法权益。
滴滴网约车在不拉客(即不在营运状态下)，非本网约车注册的司机是可以正常驾驶的。网约车在不搭载乘客的状态下，也就是说该车辆并未发生载客营运行为，车辆并不具有网络预约出租汽车属性，与其他非营运车辆并无不同。
1、私家车退出网约车，有两种方法：一种：直接在APP上操作。第二种：打客服电话，让客服专员进行注销操作。
2、司机先要在客管部门开1个预约出租车转非营运车辆的证明材料，随后到车辆管理所办理变更登记，再将车门上相关网约车平台的标志去除即可。
3、针对这种情况，建议您尽快与网约车平台沟通，了解平台对于没有运营车辆的相关政策和规定。如果网约车平台允许您继续保留车辆，并对车辆随时可以启动运营做好准备，则可以将车辆保持在好的状态下，等待运营机会。
4、正常退出。可以中途退出，但是做过网约车的车辆属于运营车。按照国家相关规定，网络预约出租车经营满8年退出经营后，使用性质应当变更为“网约出租转非运营”，无强制报废年限。
出租车不能当网约车开了，禁止“一车两价”，一直以来，出租车较网约车，有更具优势的营运方式，不仅可以巡游揽客，还可以网上接单，网约车却只能网约，不能巡游，这让很多投入巨大网约车兄弟深感不公平。
这种情况不合法。从法律层面来看，出租车跑滴滴存在一定的法律风险，目前我国的《道路运输条例》规定，出租车是指由经营者提消费者计程车的营运车辆。而滴滴出行是一家网约车平台，其业务性质与出租车并不相同。
出租车挂靠平台的介绍 租车加入的打车平台，必须在其所在地取得交通运输部门核发的网络预约出租汽车经营许可证件。
1、从规范的角度来看，没有出租车，网上车的人潮会造成交通拥堵。客观来说，出租车消失的可能性不大。即使有出租车，也需要很长时间。那么可能就不需要联网买车了。
2、不会，出租车会融入网约车，跑出租的同时也能在手机上跑网约车。
3、不可以。按照规定，出租车不得挂网约车。因为出租车和网约车属于不同的车辆类别，有着不同的管理规定和准入门槛。出租车和网约车的管理法规和要求是不同的，出租车不具备在网约车平台上接单的资格。
4、首先，网约车的出现使得出租车司机数量减少。 在共享经济下，由于各种出行模式的不断出现完善，让居民用户有了更多选择，不再单一依赖于传统出租车。
5、网约车的出行对出租车造成的影响肯定是很大的，毕竟这一行业竞争也很激烈，尤其是网约车的出行刚出现时候，大家觉得网约车都比较方便，而且也是互联网的时代了，都会觉得用网络来做任何事情比较方便一些。
6、近日，一个好消息传来，出租车不能当网约车开了，禁止“一车两价”，禁止出租车注册网约车软件接单。据了解，部分出租车驾驶员已经接到公司告知书，要求再12月30日之前退出网约车平台接单活动。
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